广西卫视八桂科创：【2021年度广西科学技术奖科普专题片】玉柴机器 王牌动力

2021年是实施新版《广西科学技术奖励办法》的第一年，新增设的企业科技创新奖，授予在科技创新活动中取得显著成效的广西企业，该奖等同于科学技术进步奖一等奖。2021年度广西科学技术奖企业科技创新奖授予了玉柴、柳工和博世科三家企业。

5月30日是我国第六个全国科技工作者日，喜获大奖的广西玉柴机器股份有限公司在玉林总部举办了玉柴“全国科技工作者日”活动暨公司新一批重大科技项目启动大会，再次向社会展示了其坚持创新驱动发展的实力与决心。

在今年“全国科技工作者日”活动暨新一批重大科技项目启动大会科技成果展上，玉柴展出了传统燃料车用和非道路动力产品、无人机用发动机以及涵盖多种技术路径的新能源动力新品。其中中国首台商用车燃氢发动机、首款拖拉机电驱无级变速动力总成（IE-Power）、首款商用车用高度集成飞轮电机以及拖拉机无人自动驾驶系统等具有首创性、先进性、可商用化的动力系统和科技成果，展示了玉柴领跑业界的实力。

K15N新一代旗舰天然气发动机，集成了玉柴具有自主知识产权的天然气发动机控制系统，团队据此研发的“车用气体机燃烧与控制关键技术开发及应用”项目，也一举荣获2021年度广西科学技术进步奖一等奖。

智能控制系统一直是我国汽车产业“卡脖子”技术之一，全球新冠肺炎疫情暴发以来，国外智能控制系统产量锐减，国内汽车和发动机企业面临严峻的断供压力。玉柴的“车用气体机燃烧与控制关键技术开发及应用”项目，围绕重型天然气发动机高效燃烧的关键技术，从燃烧系统、专用部件和控制系统三个方面开展创新研究，形成了具有自主知识产权的高效天然气发动机技术方案，达到国际领先水平，且在国内唯一量产应用，填补了国内空白。该系统控制效果媲美进口控制器，打破了国外技术的垄断。

整个控制系统实际上里面是由几百甚至上千个小的芯片组成，我们这两年非常重要的工作就是要把所有的小芯片，百分之百地找到国内供应商，保证即使小芯片也不会被“卡脖子”，主要的性能指标是不输于进口智能控制系统，有少部分比他们还要好。

目前，“车用气体机燃烧与控制关键技术”已广泛应用于玉柴国六车用天然气发动机产品并实现产业化。产品配套宇通、金龙、东风柳汽、陕汽商用车、联合卡车等国内20多家客车和重型货车配套厂商，在我国客车市场占有率排名第一，并出口欧洲、南美、中亚、南亚、非洲等20多个国家和地区，助力“一带一路”沿线国家的经济发展，也为全球大气污染防治和节能减排发挥了重要作用。

采用这个高效燃烧的技术之后，气耗比对手大概要低百分之三到五，用户每年燃料费用会节省一万到一万五元，还降低了用户的购置成本，客户配玉柴发动机的整车价格会低一万到一万五千元。

如果说环保高效、质优价平是玉柴配备自主控制系统天然气发动机稳居市场头把交椅的优势，那么，2021年12月，随着中国首台商用车燃氢发动机——玉柴YCK05H成功点火，则再次展示了玉柴快人一步，勇闯无人区的创新意识，并带动中国内燃机行业加速进入新能源赛道。

玉柴YCK05H燃氢发动机采用了高压多点进气道喷射、高效低惯量涡轮增压、高效稀薄燃烧等多项先进技术，并对整机结构、燃烧和配气等子系统进行了全面优化升级，攻克了燃氢发动机易回火、易爆震等技术难题，使用灰氢为燃料，碳排放为零，最大功率达到110千瓦，热效率超过40%与氢燃料电池相当，甚至优于市面上部分燃料电池产品，一旦技术成熟、基础设施完善，燃氢发动机的推广将迎来爆发式增长。

内燃机可靠性好，成本低，现在无论大的小的发动机，当内燃机的效率提高到百分之四十五左右，内燃机的峰值效率已经不比燃料电池低了。

面对电动化、新能源的风口，玉柴的信心源于实力。从1958年做出第一款煤气动力开始，玉柴就在动力研发、制造的路上步步领先。通过科技创新，玉柴建成了基于工业4.0的先进智能工厂、先进成形技术与装备国家重点实验室玉柴快速制造基地，投入超30亿元建成智能化、自动化“黑灯工厂”，实现了关键工序的全自动化操作，成功迈出了发动机行业智能制造的第一步。截至目前，玉柴建立了玉林、南宁、苏州、欧洲四个研发基地，以及五个研发中心，拥有省部级以上研发平台17个，研发设备3500多台套，为技术攻坚提供有力保障。

据统计，“十三五”期间，玉柴研发创新投入累计超50.55亿元，为产品技术向高端化转型注入“强心剂”，促进了一大批科技成果涌现。目前，玉柴拥有授权专利6600多件，23件发明获得PCT国际专利授权，多项技术填补国内空白，先后承担20多项国家863计划、国家重点研发计划等国家科研项目，主持国家、行业标准制修订15项，参与修订77项，“节能环保型柴油机关键技术及产业化”等6项研发成果荣获国家科学技术奖。在今年年初国家发展改革委发布的国家企业技术中心2021年评价结果中，玉柴从全国1744家参评企业中脱颖而出，获评优秀等级并高居全国第一。

我们搭建了整个完善的产品和技术开发的专家团队，这两年发明专利数量连年上升，都是整个创新的体系和创新能力不断提升的表现，获得企业创新奖，是玉柴多年重视创新积累的最终表现。

我们对发动机是有很深的感情和情结的，要把这些感情和情结转化到日常的研发过程中去，为发动机打出一条出路，而且越做会越宽。

“玉中之美，众人拾柴，火焰很高”。正是玉柴人的“发动机”情结，让他们在路陡之时爬坡过坎，在浪急之处勇立潮头。如今的玉柴位列中国企业500强，产品涵盖14大平台49大系列2000多个品种，成为国内主要卡车、客车、工程机械、农业机械、船舶机械和发电机械、专用车等优选的配套动力。在180多个国家和地区实现销售，并成为行业首家海外发动机保有量突破50万台的企业，综合年销售收入近500亿元。截至2021年，玉柴累计产销发动机突破1000万台，成为我国多缸柴油机领域累计产销规模最大、品牌价值最高的企业，收获了千万忠实用户。

为激励科学技术创新，玉柴在今年“全国科技工作者日”活动暨公司新一批重大科技项目启动大会上，还对前一批重大科技项目进行4000万元重奖，并设1.5亿元奖励启动新一批重大科技项目，再次展现玉柴用科技创新推动“1235战略”落地的实力与决心，吹响了玉柴向全球专业动力系统领航者迈进的号角。

玉柴集团始终坚持聚焦主业发展，瞄准国际先进技术和装备水平。目前已明确以动力系统为圆心的同心多元化的发展战略，动力系统主业将朝着“做强、做新、做全”的方向深耕细作。不仅要扩大在传统动力领域的竞争优势，还要全面拥抱、布局新能源产品，全面进阶无人机、发动机等高精尖领域。